Você isca o comprador certo, mas ele fecha com a revenda que respondeu primeiro
O gestor de frota ou dono de transportadora pesquisa “caminhão truck 6x2 seminovo” ou “carreta graneleira preço” no Google, compara três ou quatro revendas na mesma tarde e fecha com quem manda proposta e foto do pátio primeiro.
Entre o primeiro contato e a assinatura passa financiamento (Finame, banco, consórcio), avaliação do usado na troca e aprovação de crédito, e sem um CRM cobrando o vendedor o lead esfria antes da proposta sair.
Concessionária de marca grande, revenda de seminovos e fabricante de implemento disputam o mesmo comprador com orçamento já aprovado pela diretoria, e quem não aparece no Google e no Instagram na hora da pesquisa fica de fora da concorrência.
A gente não entrega só um site. Entrega venda.
A G5 é a agência de marketing que cuida da operação inteira, do tráfego pago à gestão dos vendedores. A G5 não entrega só anúncio nem só site bonito: opera 5 frentes junto, tráfego, site, CRM, auditoria e vendas, como uma máquina única puxando comprador de caminhão e implemento rodoviário até a proposta assinada.
Google e Meta Ads com meta de receita
Campanhas em Google e Meta Ads miram quem já pesquisa modelo, tonelagem e financiamento de caminhão ou implemento, trazendo pedido de orçamento e visita técnica ao pátio todo mês. Público de frotista, autônomo e comprador de construtora, sem desperdiçar verba com curioso.
02 · SITE E LANDING PAGECriação de sites para caminhões e implementos rodoviários
Fazemos criação de sites para caminhões e implementos rodoviários com ficha técnica, fotos do pátio e formulário direto de pedido de orçamento, sem enrolação de site institucional genérico. A página existe para gerar lead qualificado, nunca para venda online.
03 · CRMNenhum lead esquecido
CRM organiza cada negociação por etapa: contato, proposta, análise de financiamento, visita ao pátio e fechamento, com alerta automático para o vendedor não deixar orçamento esfriar. Você enxerga quanto está parado em cada fase do funil de venda.
04 · AUDITORIA ◈O Fiscal do Marketing
O Fiscal do Marketing audita onde a verba de tráfego está vazando e por que lead de caminhão ou implemento não vira visita nem proposta assinada. Relatório aponta gargalo real de captação, rastreio e follow-up, sem enrolação.
05 · CONSULTORIA DE VENDASDe nada adianta lead se o comercial não fecha
Consultoria de vendas treina o comercial técnico a conduzir negociação de ticket alto: da primeira ligação até a assinatura com financiamento aprovado. Roteiro de follow-up para não perder venda por demora em responder o comprador.
Do clique ao contrato, em três passos.
A gente olha antes de propor
Rastreamento correto: cada lead de caminhão ou implemento chega identificado no CRM, com origem da campanha e etapa da negociação, sem planilha solta nem WhatsApp perdido.
Montamos a máquina
Follow-up estruturado: vendedor recebe alerta para não deixar proposta de financiamento parada, porque comprador de ticket alto compara revenda e fecha com quem responde primeiro.
Acompanhamos até o caixa
Otimização de verba: a cada semana cortamos campanha que traz curioso e reforçamos a que traz pedido de orçamento real, aumentando o número de unidades fechadas sem aumentar o investimento.
A conta que importa é a do caixa no fim do mês.
Em um caso real de cliente com ciclo de venda de ticket alto e comercial técnico, o faturamento saiu de R$ 50 mil para R$ 200 mil por mês sem aumentar um real de verba de tráfego. A virada veio de corrigir a captação de lead, o rastreio de origem e o follow-up que estava deixando orçamento esfriar na mesa do vendedor.
Ver cases em vídeo →Vendas 4× em um mês, sem verba nova. Só captação qualificada, UTM, pixel certo e follow-up.
QUEM LIDERA A OPERAÇÃO
Alex Rodrigues
CMO · GESTOR DE TRÁFEGO PAGO · ESPECIALISTA EM MARKETING DIGITALMais de R$15 milhões gerenciados em tráfego pago ao longo da carreira, entre Google Ads e Meta Ads. Ele já viu de tudo dentro de conta de anúncio: verba queimada em curioso, pixel otimizando o evento errado, criativo campeão morrendo sem orçamento. É por isso que sabe onde o dinheiro vaza e como ligar mídia, site, CRM e vendas na mesma direção.
Quando a G5 assume a sua revenda de caminhões e implementos, é ele que puxa a estratégia e cobra o número que importa toda semana: quanto disso virou venda. Não é agência que some depois do contrato, tem nome, rosto e responsável.
"Tráfego pago sem processo de vendas é só custo. Meu trabalho é transformar clique em cliente."
Perguntas frequentes
Vale a pena investir em tráfego pago para caminhões e implementos rodoviários mesmo com ticket alto e ciclo de venda longo?
Sim. tráfego pago para caminhões e implementos rodoviários funciona porque o comprador, seja frotista, transportadora ou construtora, pesquisa modelo, tonelagem e financiamento no Google antes de ligar. A campanha bem segmentada leva esse pedido de orçamento e visita ao pátio direto para o seu comercial, e uma agência de marketing que entende o ciclo de decisão evita gastar verba com curioso.
O site precisa ter loja para vender caminhão pela internet?
Não. O site funciona como página de captação de lead: ficha técnica, fotos do pátio, formulário de pedido de orçamento e agendamento de visita técnica. A decisão de compra de caminhão ou implemento é feita com o comercial, por telefone ou presencialmente, com análise de financiamento e negociação do usado na troca.
Tráfego pago, site e vendas para o seu segmento e a sua região.
A G5 é a agência de marketing completa que cuida da operação do clique à gestão dos vendedores. Escolha o seu segmento ou a sua região e veja como funciona na sua realidade.
Bora colocar mais caminhão e implemento saindo do pátio todo mês?
Fale com a G5 e veja como tráfego pago, site, CRM, auditoria e vendas operam juntos para trazer comprador com orçamento aprovado até a sua proposta.